Mga Proyektong Napaloob ng BOT/PPP ng mga Aquino

Ang nasa ibaba ay lista ng napakaraming mga proyekto na naging bunga ng BOT/PPP. Tingnan nyo kung gaano ka laki at lawak ang kaunlarang natamo ng Pilipinas dahil sa BOT na isinabatas ni Cory Aquino noon. And take note, si Cory ay hindi nagnakaw at nag-iwan ng malaking utang para pasanin ng mga Pilipino. Sa panahon ni Noynoy Aquino pinahusay pa niya ang BOT/PPP, at doon na nagsulpotan ang bigatin at magagarang mga proyekto. At katulad din ng kanyang ina hindi rin siya nagnakaw at nag-iwan ng malaking utang para pasanin ng mga Pilipino. Sa halip nabasawan pa ang utang ng bansa ng 2 trillion pesos sa kanyang pamuno. Ito ang mga pangulong may totoong pagmamahal at malasakit sa bayang Pilipinas. Hindi tulad ng iba dyan na panay sabing mahal nila ang mga Pilipino pero pinagnakawan nila ang kabangbayan, pinagpapatay ang kapwa Pilipino without due process, tinaasan ang mga presyo ng bilihin, at tumatanggap pa ng pera galing China kapalit ang hindi pagiit ng goberno sa panalo natin sa West Philippine Sea.

1.) 50 year Integrated Development Plan for Mactan Cebu International Airport (MCIA) Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/50-year-integrated-development-plan-for-mactan-cebu-international-airport-mcia-project/

2.) Automatic Fare Collection System https://ppp.gov.ph/ppp_projects/automatic-fare-collection-system/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=85&wppa-photo=1168

3.) Bakun A, B, and C Hydroelectric Power Plant https://ppp.gov.ph/ppp_projects/bakun-a-b-and-c-hydroelectric-power-plant/

4.) Baguio General Hospital Medical Center (BGHMC) Renal Center Building Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/bghmc-renal-center-building-project/

https://www.skyscrapercity.com/threads/baguio-baguio-general-hospital-expansion-med.2296397/

5.) Bataan EPZA Diesel Plant https://www.pna.gov.ph/articles/1064015

6.) Bauang La Union Diesel Power Plant https://ppp.gov.ph/ppp_projects/bauang-la-union-diesel-power-plant/

https://www.facebook.com/LabanLunaLaUnion/posts/bauang-private-power-corporation-bppc-has-turned-over-its-225-megawatt-mw-diesel/2933189973419548/

7.) Benguet Province Mini Hydroelectric Power Plant https://ppp.gov.ph/ppp_projects/benguet-province-mini-hydroelectric-power-plant/

8.) Boracay Water Joint Venture Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/boracay-water-joint-venture-project/

9.) Bulacan Bulk Water Supply Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/bulacan-bulk-water-supply-project/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=99.87.78.64&wppa-photo=1336

10.) Bunker-Fired Diesel Generator Power Station Project (Pinamucan, Batangas Diesel Power Plant) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/bunker-fired-diesel-generator-power-station-project-pinamucan-batangas-diesel-power-plant/

11.) C5 MRT 10 Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/c5-mrt-10-project/

12.) Cagayan North International Airport Project (Lal-lo Airport Project)

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/lal-lo-airport-project/

https://www.pna.gov.ph/articles/1078171

13.) Cagayan Valley Medical Center (CVMC) Hemodialysis Center Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/cagayan-valley-medical-center-hemodialysis-unit/

14.) Calaca Batangas Diesel Power Barges https://ppp.gov.ph/ppp_projects/calaca-batangas-diesel-power-barges/

15.) Caliraya-Botocan-Kalayaan (CBK) Power Plant https://ppp.gov.ph/ppp_projects/caliraya-botocan-kalayaan-cbk-power-plant/

16.) Casecnan Multi-Purpose Irrigation and Power Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/casecnan-multi-purpose-irrigation-and-power-project/#:~:text=Project%20Description,year%20to%20the%20Pantabangan%20Reservoir.

https://cmcgruppo.com/en/progetti%20/casecnan-multipurpose-power-project/

17.) Caticlan Airport Development Project https://ppp.gov.ph/press_releases/ppp-project-update-caticlan-airport-development-project/

https://www.silent-gardens.com/blog/caticlan-airport-development-project/

18.) Cavite EPZA Diesel Plant Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/cavite-epza-diesel-plant-project/

19.) Cavite-Laguna Expressway (CALAX) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/cavite-laguna-expressway/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=103&wppa-photo=1375

20.) Cavite-Tagaytay-Batangas Expressway Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/cavite-tagaytay-batangas-expressway-project/

21.) Cebu Monorail Transit System Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/cebu-monorail-transit-system-project/

22.) Civil Registry System Information Technology Project (Phase 1) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/civil-registry-system-information-technology-project-phase-1/

23.) Civil Registry System – Information Technology Project (Phase II) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/civil-registry-system-information-technology-project-phase-ii/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=93.90&wppa-photo=1281

24.) Clark Air Base Diesel Plant

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/clark-air-base-diesel-plant/

https://www.dbm.gov.ph/wp-content/uploads/BESF/BESF2016/I1.pdf

25.) Clark International Airport Expansion Project Operation and Maintenance https://ppp.gov.ph/ppp_projects/clark-international-airport-operations-and-maintenance-project/

26.) Clark International Airport Expansion Project – Engineering, Procurement and Construction (EPC) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/clark-international-airport-project-engineering-procurement-and-construction/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=102&wppa-photo=1362

27.) Clark Water Supply and Sewerage Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/clark-water-supply-and-sewerage-project/

28.) Cordova-Cebu Link Expressway (CCLEX) https://ppp.gov.ph/in_the_news/cebu-cordova-bridge-87-complete/

29.) Daang Hari-SLEX Link Road (Muntinlupa-Cavite Expressway) Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/daang-hari-slex-link-road-project/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=80&wppa-photo=1122

30.) Database Infrastructure and Information Technology System https://ppp.gov.ph/ppp_projects/database-infrastructure-and-information-technology-system/

31.) Davao International Airport Development, Operation, and Management https://ppp.gov.ph/ppp_projects/davao-international-airport-development-operation-and-management/

32.) Development of the Former Manila Seedling Site https://ppp.gov.ph/ppp_projects/east-west-rail-project/

33.) Development, Operation and Management of Bacolod-Silay Airport https://ppp.gov.ph/ppp_projects/development-operation-and-management-of-bacolod-silay-airport/

34.) East-West Rail Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/east-west-rail-project/

35.) Engineering Island Power Barge Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/engineering-island-power-barge-project/

36.) Fort Bonifacio – Makati Skytrain Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/fort-bonifacio-makati-skytrain-project/

37.) General Santos 50 MW Bunker C-Fired Diesel Power Plant https://ppp.gov.ph/ppp_projects/general-santos-50-mw-bunker-c-fired-diesel-power-plant/

38.) Iligan City Diesel Plant I (58 MW Bunker-Fired Diesel Generating Power Station) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/iligan-2-40mw-bunker-fired-diesel-power-plant/

39.) Iligan City Diesel Plant II (40 MW Bunker-Fired Diesel Generating Power Station) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/iligan-2-40mw-bunker-fired-diesel-power-plant/

40.) Ilijan Natural Gas Combined Cycle Power Plant (1200 MW Natural Gas Combined Cycle Power Project) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/ilijan-natural-gas-combined-cycle-power-plant/

41.) Improving Philpost’s Financial and Operational State Through ICT/E-Commerce Opportunities Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/improving-philposts-financial-and-operational-state-through-ict-e-commerce-opportunities-project/

42.) Joint Venture Agreement for the Development and Disposition of a Portion of the North Triangle Property (Vertis North) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/joint-venture-agreement-for-the-development-and-disposition-of-a-portion-of-the-north-triangle-property-vertis-north/

43.) Laguindingan Airport https://ppp.gov.ph/wp-content/uploads/2017/04/Project-Info-Memorandum-Laguindingan-20170224.pdf

44.) Laguna Lake Rehabilitation and Development Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/laguna-lake-rehabilitation-and-development-project/

45.) Land Titling Computerization Project (LTCP)

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/land-titling-computerization-project-ltcp/

https://rbap.org/wp-content/uploads/2018/10/Atty.-Ronald-Ortile-Presentation_LRA.pdf

46.) Leyte-Cebu Geothermal Power Plant https://ppp.gov.ph/ppp_projects/leyte-cebu-geothermal-power-plant/

47.) Leyte-Luzon Geothermal Power Plant (Leyte Geothermal Power Optimization) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/leyte-luzon-geothermal-power-plant-leyte-geothermal-power-optimization/

48.) Leyte-Luzon (Malitbog) Geothermal Power Plant https://ppp.gov.ph/ppp_projects/leyte-cebu-geothermal-power-plant/

49.) Limay Bataan Combine Cycle Gas Turbine Power Plant Block A Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/limay-bataan-combine-cycle-gas-turbine-power-plant-gttp-block-b-project/

50.) Limay Bataan Combined Cycle Gas Turbine Power Plant (GTTP) Block B Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/limay-bataan-combine-cycle-gas-turbine-power-plant-gttp-block-b-project/

51.) Long Term Water Source Development for Metro Manila Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/water-source-development-metro-manila-proj/

52.) LRT Line 1 Cavite Extension Operation & Maintenance

https://www.ifc.org/wps/wcm/connect/4d9c5bac-d4c3-4b3b-b1bb-5f2e4ebe8bda/PPPStories_Phillipines_ManilaLRT1.pdf?MOD=AJPERES&CVID=lHoxPke

https://ppp.worldbank.org/public-private-partnership/library/philippines-manila-lrt-1

53.) Mactan-Cebu International Airport Project (Renovation of Terminal 1 & 2) https://www.adb.org/sites/default/files/project-document/172429/48271-001-iee-03.pdf

54.) Makban Binary Geothermal Plant

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/makban-binary-geothermal-plant/

https://www.thinkgeoenergy.com/aboitizpower-fully-restored-6-mw-binary-plant-at-makban-geothermal-project/

55.) Malaya Thermal Power Plant 1 & 2 Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/malaya-thermal-power-plant-1-2-project/

https://www.bworldonline.com/corporate/2021/08/30/392340/malaya-plants-unit-eyed-for-power-reserves/

56.) Manila-Cavite Toll Expressway (including C5 South Link Expressway Project) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/manila-cavite-toll-expressway-cavitex/

57.) Manila-North Expressway (NLEX) Project including NLEX North Harbor Link (Segments 8.1, 8.2, 9, and 10) https://www.dpwh.gov.ph/dpwh/PPP/projs/NLEX_harbor_link

58.) Metro Cebu Expressway https://ppp.gov.ph/ppp_projects/metro-cebu-expressway/

59.) Metro Manila Skyway Stage 1 & 2 Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/metro-manila-skyway-stage-1-and-2/

60.) Metro Manila Skyway Stage 3 (MMSS3) Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/skyway-stage-3/

61.) Metro Manila Subway Project (MMSP) Operations and Maintenance (O&M) PPP Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/metro-manila-subway-project-mmsp-operations-and-maintenance-om-ppp-project/

https://en.wikipedia.org/wiki/Metro_Manila_Subway#History

62.) Mindanao I Geothermal Plant

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mindanao-i-geothermal-plant/

https://www.thinkgeoenergy.com/edc-inaugurates-binary-plant-in-mindanao-geothermal-site-philippines/

63.) Mindanao II Geothermal Plant

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mindanao-ii-geothermal-plant/

https://www.thinkgeoenergy.com/edc-takes-over-the-last-2-geothermal-plants-in-mindanao-philippines/

64.) Mindanao Coal-Fired Thermal Power Plant

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mindanao-coal-fired-thermal-power-plant/

https://zamboangajournal.wordpress.com/2006/10/01/mindanao-coal-operational-by-december/

65.) Mindanao Diesel Power Barges Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mindanao-diesel-power-barges-project/

https://www.bwsc.com/Files/Files/PDF/Project%20brochures/Turnkey%20contractor/Asia%20and%20Oceania/BWSC_Asia_Philippines_Mindanao_30-0224.pdf

66.) MRT 3 (Light Rail Transit Line 3) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/light-rail-transit-line-no-3-mrt-3/

67.) MRT 4 https://newsinfo.inquirer.net/1211139/mrt-4-project-targeted-for-completion-in-20

68.) MRT Line 7 https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mrt-line-7/

69.) MRT 7 Airport Access-North Line Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mrt-7-airport-access-north-line/#:~:text=The%20MRT%207%20Airport%20Access,International%20Airport%20and%20neighboring%20provinces.

70.) MRT 7 Katipunan Spur Line Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mrt-7-katipunan-spur-line/

71.) MRT-7 variation proposal https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mrt-7-variation-proposal/

72.) MRT-11 Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mrt-11-project/

https://www.youtube.com/watch?v=EWjEY6JNw5k&t=99s

73.) MWSS Privatization Project (East) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mwss-privatization-project-east/

74.) MWSS Privatization Project (West) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/mwss-privatization-project/

75.) Naga Thermal Plant Complex Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/naga-thermal-plant-complex-project/

76.) NAIA Expressway Project

https://www.dpwh.gov.ph/dpwh/PPP/projs/NAIA

77.) Navotas Diesel Power Barge 1 & 2 https://ppp.gov.ph/ppp_projects/navotas-diesel-power-barge-1-2/

78.) Navotas Gas Turbine 1-3 Project https://bilyonaryo.com/2022/07/08/smc-global-powers-planned-gas-turbine-plant-in-navotas-gets-doe-nod-for-grid-impact-study/power/

79.) Navotas Gas Turbine 4 Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/navotas-gas-turbine-4-project/

80.) New Bohol International Airport Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/new-bohol-international-airport-panglao/

81.) New Clark City National Government Administrative Center (NCC NGAC) Phase 1

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/new-clark-city-national-government-administrative-center-ncc-ngac/

http://mtd-clark-ngac.com/

82.) New Clark City – Mixed Use Industrial Real Estate Development https://ppp.gov.ph/ppp_projects/new-clark-city-mixed-use-industrial-real-estate-development/#:~:text=Project%20Description&text=The%20development%20will%20include%20a,of%20BCDA%20with%20Filinvest%20Inc.

83.) New Manila International Airport https://ppp.gov.ph/ppp_projects/new-manila-international-airport-project/

84.) New Metro Manila Food and Transport Hub Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/new-metro-manila-food-and-transport-hub/

85.) NLEx-SLEx Connector Road Project https://ppp.gov.ph/in_the_news/finally-aquino-approves-nlex-slex-road-links

86.) North Harbor Diesel Power Barges Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/north-harbor-diesel-power-barges-project/

87.) North Luzon Express Terminal (NLET) Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/north-luzon-express-terminal-nlet-project/

88.) North-South Commuter Railway

https://ppp.gov.ph/in_the_news/p287-b-north-south-railway-project-eyed-for-2020-operation/

https://nro3.neda.gov.ph/north-south-commuter-railway-operational-in-2024/

89.) Operation & Maintenance of the Francisco B. Reyes Airport and the New Busuanga Airport https://ppp.gov.ph/ppp_projects/operation-maintenance-of-the-francisco-b-reyes-airport-and-the-new-busuanga-airport/

90.) Operations and Maintenance of the North-South Commuter Rail https://ppp.gov.ph/ppp_projects/operations-and-maintenance-of-the-north-south-commuter-rail/

91.) Operations, Maintenance and Facility Upgrade of the Kalibo International Airport https://ppp.gov.ph/ppp_projects/om-and-facility-upgrade-of-kalibo-international-airport/

92.) Pagbilao Coal-Fired Power Plant Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/pagbilao-coal-fired-power-plant-project/

https://aboitizpower.com/about-us/our-businesses/power-generation/thermal/pagbilao-energy-corporation

93.) PPP for School Infrastructure Project Phase II (PSIP II) – Package A https://ppp.gov.ph/ppp_projects/psip-phase-ii-package-a/ https://en.wikipilipinas.org/view/School_Infrastructure_Project_Phase_2

94.) PPP for School Infrastructure Project Phase II (PSIP II) – Package E https://ppp.gov.ph/ppp_projects/psip-ii-package-e/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=84&wppa-photo=1161

95.) PPP for School Infrastructure Project Phase I (PSIP I) – Package A, B, & C

https://ppp.gov.ph/wp-content/uploads/2021/01/PPPC_20201203_PUBMAT_PSIP-Case-Study-CTP.pdf

96.) Road Transport Information Technology (IT) Infrastructure Project (Phase II) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/road-transport-it-infrastructure-project-phase-ii/

97.) San Roque Multi-purpose Hydroelectric Powerplant

https://ppp.gov.ph/press_releases/san-roque-multipurpose-hydroelectric-power-plant-project/

https://www.kepco.co.jp/english/corporate/info/international/generate/philippines.html#:~:text=Project%20Overview&text=Constructed%20by%20San%20Roque%20Power,Roque%20Power%20Corporation%20provides%20maintenance.)

98.) Sangley Point International Airport https://www.rli.uk.com/11-billion-deal-for-manilas-second-airport/

99.) Southeast Metro Manila Expressway (SEMME) (C6 Expressaway phase 1) https://www.dpwh.gov.ph/dpwh/PPP/projs/mme

100.) South-Luzon Expressway (SLEX) Project – Toll Roads 1, 2, 3, and 4 (TRs 1-4) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/south-luzon-tollway-extension/

101.) Southern Tagalog Arterial Road (STAR) Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/southern-tagalog-arterial-road-star-project/

102.) Southwest Integrated Transport System (ITS) Project (Parañaque Integrated Terminal Exchange) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/integrated-transport-system-project-its-southwest-terminal-project-4/?wppa-occur=1&lang=en&wppa-cover=0&wppa-album=88&wppa-photo=1359

103.) Sual Coal-Fired Thermal Power Plant Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/sual-coal-fired-thermal-power-plant-project/

https://www.hadek.com/industrial-chimney/sual-power-station/

104.) Subic-Clark-Tarlac-Expressway https://bcda.gov.ph/projects/subic-clark-tarlac-expressway

105.) Subic Water and Sewerage Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/subic-water-and-sewerage-project/#:~:text=The%20project%20involves%20establishing%20and,Olongapo%20and%20the%20Municipality%20of

https://www.subicwater.com.ph/

106.) Subic-Zambales Diesel Power Plant I https://ppp.gov.ph/ppp_projects/subic-zambales-diesel-power-plant-i/

107.) Subic-Zambales Diesel Power Plant II Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/subic-zambales-diesel-power-plant-ii-project/

108.) Tarlac-Pangasinan-La Union Expressway (TPLEX) Project

https://www.dpwh.gov.ph/dpwh/PPP/projs/TPLEX

109.) Tarlac-Pangasinan – La Union Expressway (TPLEX) Extension Project https://www.dpwh.gov.ph/dpwh/PPP/projs/tplex_ext

110.) Toledo, Cebu Coal Thermal Power Project

https://ppp.gov.ph/ppp_projects/toledo-cebu-coal-thermal-power-project/

https://www.rappler.com/business/228314-aboitizpower-begins-operating-coal-plant-toledo-cebu-april-2019/

111.) Unsolicited Build-Operate-Transfer (BOT) Proposal for the Skyway Bus Transit System (BTS) https://ppp.gov.ph/ppp_projects/unsolicited-build-operate-transfer-bot-proposal-for-the-skyway-bus-transit-system-bts/

112.) Unsolicited Build-Transfer-Operate-Maintain (BTOM) Proposal for the Modified Light Rail Transit (LRT) 6, Phase 1 https://ppp.gov.ph/ppp_projects/lrt-6-cavite-line-a/

113.) Unsolicited Proposal for the Modified Light Rail Transit 6B & C Phase 1 https://ppp.gov.ph/ppp_projects/unsolicited-proposal-for-the-modified-light-rail-transit-6b-c-phase-1

114. Upgrade, Expansion,Operations and Maintenance of Laguindingan Airport https://ppp.gov.ph/wp-content/uploads/2017/04/Project-Info-Memorandum-Laguindingan-20170224.pdf

115.) UP Philippine General Hospital (UP-PGH) Diliman Project https://ppp.gov.ph/wp-content/uploads/2018/06/PPP_PROJ_PGH_Diliman-Proj-Brief.pdf

116.) Zamboanga Diesel Power Plant Project https://ppp.gov.ph/ppp_projects/zamboanga-100-mw-bunker-c-fired-diesel-power-plant-project/

Wala bang nagawa si dating Pangulong Cory Aquino?

Ang akdang ito ay sagot sa isa sa mga paratang ng kampo ni Marcos laban kay Cory, na wala raw nagawa si Cory Aquino noong siyay umupo bilang pangulo, at binangkaruta pa niya umano ang golden age na ipinundar ni Marcos Sr. noon.

Ang totoo niyan binaligtad nila ang sitwasyon, si Marcos ang may pinakawalang nagawa na naging pangulo sa Pilipinas by ratio of years sa panungkolan. Lingid sa kaalaman ng karamihan nabangkaruta na ang gobernong Marcos noong 1983, at lubog pa ito sa utang sa halagang 24 bilyones dolyares. Ito ay dahil sa labis na pagnanakaw at pagwawaldas ng pamilya Marcos ng kabang-bayan. Tumaas ang bilang ng mga rebelde likha ng pang-abuso ng military. At dahil sa kagulohan, nagsialisan ang mga mamumuhunan. Kung ikaw ba ang sumunod na presidente sa ganyang kalagayan ng bansa, anong magagawa mo? Bukod sa mahirapan kang manghikayat ng mga mamumuhunan, kailangan mo pang bayaran ang napakalaking utang. Ang gobernong Cory ay nagbabayad ng mga utang ni Marcos ng mahigit 40% ng income ng bansa. At dahil salat sa budget, tayong mga Pilipino ay hindi makaasang si Cory ay makapagpundar ng mga bigating imprastraktura sa kanyang termino. 

*BUILD-OPERATE-TRANSFER*

Pero sa kabila ng lahat, nakagawa pa rin si Cory ng kapuripuring mga bagay. Sanglit di kaya ng goberno niya ang magtustos ng malaking proyekto, siya ay nakahanap ng paraan para magkaroon ng mga bigating imprastraktura ang bansa kahit walang budget. Si Cory ay nag-akda ng batas na nagbigay karapatan sa mga pribadong sektor na makagawa ng mga proyekto para sa goberno. Ang batas na ito ay kilala sa tawag na BUILD-OPERATE-TRANSFER (BOT). Sa ilalim ng BOT, ang pribadong kompanya ang siyang mag-BUILD ng proyekto para goberno; pagkatapos ng construction ay i-OPERATE nila ito commercially para makabawi sa gastos sa loob ng 20 na taon o mahigit depende sa napagkasunduan sa kontrata; at pagkatapos ng operation, i-TRANSFER nila ang pagmay-ari ng naturang proyekto doon sa goberno. Sa terminong Gloria, ang BOT ay tinawag niyang PUBLIC-PRIVATE-PARTNERSHIP (PPP). Sa terminong Noynoy pinahusay pa niya ang BOT/PPP, dahilan na nagbunga ito ng napakarami at bigating mga proyekto. 

•Noong Hulyo 9, 1990 ay nilagdaan ni dating pangulong Cory Aquino ang “BUILD-OPERATE-TRANSFER” para maging batas. https://www.gppb.gov.ph/laws/laws/RA_6957.pdf

•Ang PPP na pinahusay ni Noynoy Aquino ay nagmula sa batas BOT ni dating pangulong Cory Aquino na kanyang ina. https://ppp.gov.ph/ppp-program/historical-background/

Nang dahil sa BOT law, ang Pilipinas ay nagkaroon ng mga bigatin at world class na imprastraktura. Ang bagong hitsura ng Mactan Cebu International Airport ay nagbigay ng malaking karangalan sa bansa, ito ay inayos sa ilalim ng BOT law. Ang paliparang ito ay umani ng mga parangal dahil sa pagiging kabighabighani at kakaibang desinyo. Isa sa mga parangal na napanalunan ng nasabing paliparan ay iginawad ng World Architecture Festival noong 2019. Ang awarding body na ito ay ang pinakatanyag sa buong mundo sa larangan ng Architectural design. Ang parating na New Manila International Airport at Sangley International Airport ay mga proyekto ring napaloob sa BOT law. Ang mga paliparang ito ay malaki at pang-buong-mundo ang dating, na inaasahang magbigay na naman ng matinding pride at income sa Pilipinas. Ang mahaba at magandang tulay na nagkonekta sa Cordova at mainland Cebu na tinawag na Cordova Cebu Link Expressway (CCLEX) ay nagawa din sa pamamagitan ng BOT o PPP. Ang mga magagandang daan at skyway sa Manila ay naging posible dahil sa BOT o PPP system, at marami pang mga proyektong nakompleto, ginagawa sa kasalukuyan, at nakatakdang gawin sa ilalim ng BOT/PPP ng mga Aquino.

*BASES CONVERSION AND DEVELOPMENT AUTHORITY*

Maliban sa BOT law, si Cory ay nakagawa rin ng isa pang kapuripuring bagay na nagbigay ng malaking income at matinding pride sa bansa. Noong umalis ang militar ng Amerika sa Pilipinas, si Cory ay nagbuo ng grupong maging tagapangasiwa ng mga nabakanteng lote. Ito’y tinatawag na Bases Conversion and Development Authority (BCDA). Ang layunin ng grupong ito ay gagawing mga business district ang dating mga base militar ng Amerika. At ang unang produkto ng BCDA ay ang “Bonifacio Global City”. Ang loteng tinayuan ng BGC ay dating kampo ng mga Amerkano na tinawag na Fort William Mackinley, tapos ibinalik ang pagmay-ari nito sa Pilipinas na tinatawag namang Fort Bonifacio. Ang business district na ito ay magarang at moderno. Karamihan sa mga dayuhang nakapasyal dito ay di nakatiis maliban sa paghanga. Hindi nila lubos akalain na ang Pilipinas na isang third-world country lamang ay mayroon pa lang napakaganda at napakamodernong lugar. 

Bonifacio Global City was created by Cory Aquino’s BCDA

Pagkatapos ng tagumpay sa paggawa ng naunang business district (BGC), ang grupong BCDA, pinangunahan ni dating pangulong Noynoy, ay sinimulan ang pangalawang business district na pinangalanang ”New Clark City”. Ito’y sakop ng probinsya ng Pampanga, dati itong base militar ng Amerika na pinangalanang Clark Air Base. Ang business district na ito ay napakalawak, napakamagarang, at napakamoderno. Ito ay mas kaakit-akit at malaki kaysa BGC. Sa lawak nito, pwedeng tumira ang 2 milyon ka tao sa lugar na ito.

The groundbreaking of the New Clark City led by Noynoy Aquino
The New Clark City was envisioned by Cory Aquino and made possible by Noynoy Aquino

READ: https://bcda.gov.ph/news/adb-cites-new-clark-city-model-ppp

PASIYA

Sa mga ebidensyang nakalatag sa ibabaw, malinaw na napakalaki ang naitulong ni dating pangulong Cory Aquino sa ekonomiya ng bansa. Nagawa niya ito kahit pa man nabangkaruta at nalubog pa sa utang ang gobernong nasundan niya. Bukod pa sa utang, inaabala pa ang gobernong Cory ng sunodsunod na mga kudeta orchestrated by Juan Ponce Enrile na tauhan ni Marcos. Ang iniwanan ni Marcos na Pilipinas kay Cory ay banwa o agricultural. Ito’y salat sa mga imprastraktura (kagaya ng hotel, paliparan, pagawaan, at iba pa) na nakapag-generate sana ng income. Kaya walang golden age na nangyari sa panahong Marcos dahil saan siya kukuha ng income? Dagdag pa, ang gobernong Cory ay nakatoon din sa pagsaayos ng saligang-batas. Ibinalik niya ang sistema ng goberno sa demokrasya na ginawang diktadorya ni Marcos.

Kung alisin natin ang mga proyekto na nagawa sa ilalim ng BOT/PPP at BCDA, ano kaya ang hitsura ng Pilipinas ngayon? Kawawang Pilipinas ang makikita natin, sobrang salat sa imprastraktura. Imagine kung wala ang new MCIA, CCLEX, mga skyway, BGC, New Ckark City, SLEX/NLEX, atbp. sa Pilipinas? Ano pang maipagmalaki natin sa international community? Dito natin matanto kung gaano ka laki ang naiambag ni Cory sa ekonomiya ng bansa.

And how about sa pamilyang Marcos, ano bang nagawa nila noon na nakatulong sa ekonomiya nang malaki? Ang sagot ay wala, sa halip kagutom at kahihiyan ang idinulot nila sa mga Pilipino. Imagine, 21 na taon si Marcos Sr. na nakaupo sa Malakanyang noon, pero halos stagnant ang development. Sa panahon ni Marcos tayo naungosan ng mga karatig bansa natin partikular na ang Singapore at South Korea. Yung Nuclear Plant sana ang nagawa ni Marcos na matawag nating iconic at makatulong ng malaki sa ekonomiya. Ang kaso itinayo ito sa ibabaw ng faultline at malapit sa mga bolkan. Bakit ba nangyari ito? Kasi hindi kinonsulta ni Marcos ang mga engineer ng bansa. Kasi di naman ang kabutihan ng mga Pilipino ang pangunahing layunin niya sa paggawa ng mga proyekto, kundi para magkaroon ng oportunidad na makapagnakaw. Ang 500 million dollars na hiningi ng kontraktor ng Nuclear Plant ay ginawang 2.2 billion dollars ni Marcos. Ibig sabihin, pinatongan niya ng 700 million dollars ang presyo. 36 years na ang binuno ng mga Pilipino sa pagbabayad ng inutang ni Marcos, at sa taong 2025 pa ito matapos.

Binangkaruta ng pamilya Marcos ang Pilipinas

Hitsura ng EDSA after 21 na taong panungkulan ni Marcos Sr.. Kiniklim nina Imee at Bongbong na golden age of infrastructure umano yung termino ng kanilang ama.

Hitsura ng EDSA pagkatapos ng 6 na taong panungkulan ni Pnoy Aquino. Hindi niya kiniklim na may golden age of infrastructue na nangyari.

Ang artikulong ito ay sagot sa paninira ng kampo ni Marcos na binangkaruta umano ni Cory ang Pilipinas. Yung yaman umano na ipinundar ni Marcos Sr. ay binangkaruta ni Cory. Hindi pa sapat na pinatay si Benigno Aquino, ang kanilang kasalanan laban sa mga Pilipino ay ipinahid pa sa pamilya Aquino.

Naniwala ba kayo na malimas ni Cory sa anim na taon lang ang yamang naimbak ni Marcos sa loob ng 21 na taon? Imposibleng mangyari yan, ang totoong nangyari, walang nalimas si Cory pag-upo niya dahil linimas na ng pamilya Marcos ang kabangbayan. Si marcos ay nangungutang ng malaki para nakawin kasama ng kanyang mga alipores. Si Imelda ay nagnakaw din, in fact mas malaki pa ang ninakaw niya kaysa kanyang asawa. Si Imelda ay gumasta pa ng napakalaki para sa kanyang hilig sa paggala sa ibat-ibang bansa at pagsha-shopping. Mayroon pang pagkakataon na nagsha-shopping si Imelda worth 3 million U.S. dollars sa parehong araw gamit ang pera ng Central Bank. Nang dahil sa pagkawaldasera ni Imelda naisilang ang salitang Englis na ”imeldific”. 

Para sa kaalaaman ng lahat, nabangkaruta ang gobernong Marcos noong 1983 at lubog pa ito sa utang sa halagang 24 bilyon dolyares. Itong nasabing utang ay 72% ng GDP ng Pilipinas noong 1983 kaya hindi nakapagtatakang nadapa ang kanyang goberno. Noong 1985, ang utang ng Pilipinas ay umabot ng 26 Billion dolyares, ito ay 82% sa GDP ng Bansa. Halos puro nalang kasi utang at tanggap ng mga donasyon ang ginawa niya. Kaya nga sumikat ang ukay-ukay sa administrasyong Marcos dahil yan sa matinding kahirapan ng mga tao. Ang ukay-ukay ay nagsimula sa mga segunda manong mga damit na bigay ng mga bansa sa Hilagang Amerika at Yuropa para sa Pilipinas. Hindi naglaon ginawa itong negosyo ng mga Pilipino. Biruin mo ultimo damit ay hirap makabili ang karamihan sa mga Pilipino noong rehiming Marcos. Kailangan pa nilang mag-iipon sa alkansya nang taonan para makabili ng mga damit sa itinakdang panahon, kadalasan pagsapit ng pista. Karamihan sa mga tao sa panahong Marcos ay butasbutas ang kanilang mga damit. Pati panty ay butasbutas din tapos isinuot pa rin ito ng mga kababaehan noon dahil wala silang ibang maisuut. Karamihan din sa kabataan noon ay walang saplot lalo na sa pang-ibaba, kung mayron mang saluwal ay may butas ito sa puwetang bahagi. Sa panahon ni Marcos, halos lahat ng kalsada ay may lubaklubak. Minsan sumakit pa ang puwet mo kapag mahulog ang gulong ng sinakyan mo sa hukab ng kalsada. Sa pagdaan ni Noynoy halos lahat ng mga kalsada ay napasemento niya, at kalidad na daan pa, with 1-foot thick road and reinforced with 1-inch concrete bars. Yung ipinagmalaki ng buildbuild na marami na umano ang natapos nilang kalsada ay 90% bayad na yon sa terminong Noynoy. 

Walang magaling na estratehiya si Marcos kung paano ang goberno niya makapag-generate ng malaking income nang saganon umasenso ito. Para makautang ng malaki at maraming magpautang sa kanya, si Marcos ay gumawa pa ng batas (Presidential Decree 1177) na nag-uutos na unahin ng goberno ang pagbabayad ng utang sa labas kaysa pangangailangan ng mga Pilipino. Ang batas na ito ay tinatawag ding Automatic Appropriations law dahil automatic na kaltasin sa income ng Pilipinas ang halagang ipambayad sa utang. Ang Pilipinas lang ang tanging bansa na may ganitong klaseng batas. Sa tindi ng pagkabangkaruta, si Marcos ay humingi pa ng 90-day moratorium sa mga creditor sa U.S. ng ilang beses. Ang moratorium ay isang palugit (delay of payment) na ibinigay ng mga creditor doon sa mga debtor nila katulad ng Pilipinas. Kaya nakakahiya yung nangyari sa Pilipinas sa pamunu ni Marcos na nagmakaawa pa sa mga creditor para ipagpaliban nila ang pagsingil ng utang.

Sa termino ni Marcos ang Pilipinas ay naging mahirap pa sa daga, na binansagan ito ng mundo bilang “sick man of Asia”. Maraming kabataan ang naging malnourished partikular na sa Negros. Ang mga taga ibang bansa ay nagbibigay ng mga donasyon sa Pilipinas dahil sa matinding kahirapan. Yung Nutribun (libreng tinapay para malabanan ang malnutrition) na ipinagmalaki rin ng mga Marcos bilang kanilang akda umano ay donasyon pala ng U.S. Aid. Dagdag pa, si Marcos ay naitala sa Guiness book of Record bilang pinakakawatan na opisyal ng goberno sa buong mundo. Kaya matinding dungis ang ipinahid ni Marcos sa mukha ng Pilipinas sa harap ng international community. At ang reyalidad na ito ay dumagdag pa sa takot ng mga investor para mamuhunan sa bansa. Ang masaklap, kiniklim pa nina Imee at Bongbong na golden age yong kapanahonan ng tatay nila. Kung golden age pa yon, bakit nagkautang ng 26 bilyon dolyares ang Pilipinas sa pamunu ng pamilya nila? Bakit maraming mga tao ang walang trabaho at malnourished? Bakit binibigyan ng mga donasyon ang goberno ng tatay nila? In fact, si Marcos ay regular na tumatanggap ng donasyon galing U.S. para maibsan sana ang kahirapan ng mga Pilipino. Pero ibinolsa ng pamilya ang perang ibinigay at ipinagbili pa ito ng mga magagarang ari-arian sa Amerika. Noong 1986, lumala pa ang sakit ng bansa hanggang sa napilitan si Marcos na mag-decree na ibenta ang ibang ari-arian ng goberno para pambayad ng mga inutang niya. Ang akma sanang sabihin nina Imee at Bongbong ay golden age yon para sa pamilya nila. Ang mag-asawang Ferdinand Sr. at Imelda ay hindi milyonaryo sa pag-upo nila sa Malakanyang  _600,000 pesos lamang ang asset nila. At kahit pa pagsamahin ang mga sweldo nina Ferdinand Sr at Imelda sa loob ng 20 na taon, umabot lamang ng 16,408,442 pesos. Kaya nga natalo sila sa korte ng Switzerland at korte ng Pilipinas ay dahil hindi nila maipaliwanag kung saan galing yong 356 million dolyares.   

Si Marcos ay nangungutang ng malaki para sa layunin niyang golden age of infrastructure umano. Pero halos wala kang makitang infrastructure na naipatayo niya na matatawag nating big-ticket project. Kung susumahin natin, mga sampo lang ang naipatayo ni Marcos sa loob ng kanyang 21 na taong panungkulan. So, kalahating infrastructure lamang ang naipatayo niya bawat taon in average. Bakit ba nangyari ito? Dahil hindi naman ang kapakanan ng mga Pilipino ang prayoridad ng gobernong Marcos. Lumikha lang sila ng mga proyekto para magkaroon ng pagkakataong makapagnakaw. Ang estilo ni Marcos Sr. ay ginaya rin ni Duterte, nangungutang siya ng malaki para umano sa golden age of infrastructure pero kunti lang ang naipatayo gamit ang inutang pera. Kaya nga inangkin nalang ng buildbuild ang mga proyekto ni Noynoy na napaloob sa PPP para pumoge ang imahe. Bakit ba mas pinili ni Duterte na mangutang para itustos sa kanyang buildbuild program sa halip na gumamit siya ng PPP na wala sanang gastosin ang goberno? Ito ay dahil kapag PPP system ang gagamitin, ang pribadong sektor ang may hawak ng budget dahil sila ang mag-build ng project. Therefore walang kontrol ang goberno sa financing, at dahil hindi sila ang may hawak ng budget, hindi sila makapagnakaw.  

Ang mga kritiko ni Marcos noon ay pinadampot, pina-torture, pinakulong, at yung iba ay pinaslang pa, kaya dumarami ang nagrebelde. Sa termino ni Marcos nabuo ang dalawang malaking rebel group sa bansa. Noong 1969 nabuo ang CPP-NPA at noong ng 1972 nabuo ang MNLF. Sa umpisa ng panungkolan ni Marcos 60 lang ang bilang ng mga rebelde, pero sa pag-alis niya ay umabot ng mahigit kumulang 5,000 ang bilang ng mga rebelde. Sabi ng mga makaMarcos disiplina daw yung martial law, pero anong nangyari? Umabot ng libolibo ang bilang ng mga rebelde sa halip. Dahil di naman disiplina ang kanilang ginagawa kundi abuso ng karapatang pantao kaya marami ang nag-aklas. Subukan mong abusohin ang anak mo di ba lalaban yan sa iyo. Kagaya rin ni Marcos libolibo rin ang pinatay sa administrasyon ni Duterte. Ang kagulohan sa Pilipinas ay ang pangunahing dahilan kung bakit nagsialisan ang mga negosyante. Walang gustong magnegosyo sa gobernong magulo, walang respito sa batas, at walang paggalang sa karapatang pantao. Wala ring turista ang gustong mamasyal sa bansang barbaro dahil walang seguridad. 

Sa ibaba ay mga link ng mga ebidensya na nagpatunay na nabangkaruta ang gobernong Marcos noong 1983, dahilan na humingi siya ng mga moratorium sa 450 creditors sa pamamagitan ng kanyang prime minister noon na si Cesar Virata. 

1.) Inilathala ng New York Times noong Oktubre 15, 1983 ang paghingi ng Pilipinas ng delay of loan payments sa mga creditor

2.) Noong Septembre 22, 1987, Inilathala ng University of Chicago Press ang pang-ekonomiyang krisis sa Pilipinas dulot ng labis na pangungutang at korapsyon na nangyari sa terminong Marcos https://www.nber.org/system/files/chapters/c7525/c7525.pdf  

4.) Sa Philippine Business Conference noong Nobembre 1983, ipinaalam ni Marcos na ipinadala niya si Cesar Virata sa U.S. para makapag-negotiate ng rescheduling of loan payments, atsaka makahanap ng ibang mautangan aside from 450 creditors. Dito rin sa Philipine Business Conference na ito ay sinabi ni Marcos na bumagsak ang halaga ng peso ng 21.4%  https://www.officialgazette.gov.ph/1983/11/10/address-of-president-marcos-on-the-9th-philippine-business-conference/  

5.) Si Marcos ay humingi ng palugit sa 450 na pinag-utangan niya 

6.) Kahirapang natamo ng mga Pilipino sanhi ng malaking utang at korapsyon ng gobrernong Marcos 

7.) Ang Pilipinas nakaharap sa krisis ng pagkakautang 

6.) Kasaysayan ng ekonomiya ng Pilipinas sa terminong Marcos 

8.) Inilathala ng Inquirer.net ang pagkabangkaruta ng Pilipinas sa terminong Marcos at paghingi niya ng 90-day moratorium sa mga creditor, at massive corruption na ginawa niya. https://opinion.inquirer.net/99481/the-marcos-debt

9.) Ang ugat ng kahirapan ng Pilipinas 

10.) Sa 2025 pa matapos ang pagbabayad ng Pilipinas sa inutang ni Marcos 

 

Ipinamasaker ba ng pamilya Aquino ang mga magsasaka sa Hacienda Luisita?

.

Ang mga loyalista at panatiko ng pamilya Marcos ay laging nag-akusa sa pamilya Aquino bilang may-akda ng Hacienda Luisita massacre. Kahit walang ebidensya lage nilang iniugnay ang mga Aquino para mabahiran ang pamilya ng massacre issue. Marami kasing massacre na nangyari sa diktadoryang Marcos noon kagaya ng; Palimbang, Lapiang Malaya, Manili, Bingcul Village, Escalante, at Jabidah massacre. At dahil kalaban nila sa politika ang pamilya Aquino, gusto ng mga makaMarcos na magkaroon din ng massacre issue ang pamilya Aquino para mahila ang pangalan nila sa ibaba.

Watch: Palimbang Massacre, happened on September 24, 1974

Ang sagot sa tanong sa itaas ay una, walang ebidensyang nag-uugnay sa pamilya Aquino sa nasabing Hacienda Luisita massacre. Pangalawa, hindi lang ang pamilya Aquino ang may-ari ng Hacienda Luisita, ito ay pagmay-ari ng magkapatid na Cojuangco. Kung may foul play mang nangyari ay pwede ring ang ibang shareholder ng Hacienda ang may gawa. Pangatlo, mga polis at sundalo ang nakapatay at nakapinsala ng mga raliyista. Malamang nagkainitan masyado sa pagitan ng otoridad at mga raliyista sa panahong iyon kaya may mga namatay sa kasagsagan ng pagpapaalis ng mga raliyista. 

Sa pag-upo ni Cory bilang pangulo, 70% ng kanyang pagmay-ari ay ipinamahagi niya sa kanyang mga anak at sa isang grupo ng kawanggawa na tinatawag na “Daughters of Charity”. Ang opisina ng institusyong ito ay nakatayo din sa lupa ni Cory. Ang natirang 30% ng kanyang share ay ipinamigay niya doon sa mga magsasaka sa ilalim ng kanyang Comprehensive Agrarian Reform Program (CARP). At dahil naipamigay na ni cory ang ibang bahagi ng kanyang lupa, maliit nalang ang natirang share ng kanyang mga anak sa nasabing Hacienda. Kaya walang mabigat na rason para pumatay ang pamilya Aquino ng mga magsasaka noong 2004 para protektahan ang kanilang propyedad. Isa pa, bukas-loob ni Cory na isama ang Hacienda Luisita sa CARP na siya rin ang may-akda. Yung agrarian reform ni Marcos ay limitado lamang sa palay, mais, cassava, kamote, at iba pang crops. Pero sa ilalim ng CARP ni Cory, napaloob nito ang lahat ng klaseng pananim kasama na ang tubo na siyang pangunahing pananim sa Hacienda Luisita. Kaya makita natin dito na sa umpisa pa lang, kalooban na ni Cory na ipamahagi ang lupain ng Hacienda Luisita na walang pag-atubili kahit magalit pa sa kanya ang kanyang mga kapatid na mga co-owner ng naturang asyenda. Isipin nyo, sinaktan ni Cory ang kanyang mga kapatid pabor sa mga magsasaka, at ang laki ng halagang mawala sa kanila. Malaking sakripisyo itong ginagawa ni Cory, wala pang nakagawa nito sa kasaysayan ng Pilipinas na may pamilyang handang ipamigay ang kanilang malaking pagmay-ari pati na ang mga malaking pagmay-ari ng kanyang mga kapatid. At pangulo pa ang gumawa nito, na pwede naman niyang kontrolin ang batas maprotektahan lamang ang kanyang kayamanan. Ang ibang pangulo nga dyan ay nagnakaw pa ng bilyones sa goberno at nang-agaw pa ng mga ari-arian ng iba para makapagkamal ng gabundok na yaman.

Noong naging pangulo si Noynoy Aquino, ipinamigay din niya sa mga magsasaka ang kanyang natirang lupa sa nasabing asyenda. Ang ginawang ito ni Noynoy ay pruweba ng kanyang kabutihang loob na matatawag ring isang kabayanihan. Sino pa ba sa politikong pamilya sa bansang ito o sa buong mundo na bukas-loob niyang ipamimigay ang kanilang malaking lupain? Nagawa ba ito ng pamilya Marcos na malaking Bilyonaryo? Eh kahit nga pagbayad ng kanilang buwis ay mabigat na sa kanilang kalooban. Kaya walang dahilan na pumapatay ang pamilya Aquino ng mga magsasaka alang-alang sa kanilang lupa dahil sa umpisa pa lang ay itinakda na nilang ipamigay sa magsasaka ang kanilang lupa sa Hasyenda. Sa ginawa ng mga Aquino ay mabanaag natin na hindi sila sakim sa kayamanan. At di rin sila sakim sa kapangyarihan, si Ninoy at Noynoy lang ang klarong sumali sa politaka. Si Cory ay walang hilig yon sa politika, pinagbigyan lang niya ang sigaw ng sambayanan na tumakbo. Hindi tulad ng angkang Marcos na halos inubos na nila ang lahat ng klaseng elective positions. Magmula ni Mariano Marcos na ama ni Ferdinand Sr. hanggang sa kaapohan niya sa tuhod ay pumasok sa politika. Lagpas 60 years nang hinawakan ng pamilya Marcos ang Ilocos Norte pero hanggang ngayon ay mahirap pa rin ang sariling probinsya, with only 4.6 Billion pesos asset as of 2018. Ang Laoag City ay mahirap din, only third income class. Patunay lang ito na pulpul ang pamilya Marcos sa governance. At madamut din sila dahil sa laki ng yaman nila, di man lang ginastohan ang Ilocos Norte para umangat ang ekonomiya nito. Si Imelda ay may 987 billion dollars, at si Irene Marcos naman ay may 13 billion dollars na nakadeposito. Si Irene Marcos ay kasing yaman ng may-ari ng SM City https://www.forbes.com/profile/sy-siblings/?sh=5cf2d41e273d

ALSO READ:

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Hacienda_Luisita

2. https://en.wikipedia.org/wiki/Laoag

China Caused Cebu’s Furniture Export To Collapse

scarborough shoal

The China’s grabbing of the Scarborough shoal reminds me of the collapse of Cebu’s furniture export industry. In the past, Cebu’s furniture export was doing well esp. in the mid 1980’s to early 2000’s. I could say it was doing well because it gave our family and neighborhood decent living. In 1986, I remember my father earned 2,300 pesos a month, almost two times greater than a teacher’s salary in that time. He worked as a foreman in a certain furniture company. I couldn’t recall of the company’s name, but many called it Cenapro because it was located at the previous plant of Cenapro Chemical Corp. in Alang-alang, Mandaue City. It started with only one carpenter (my father) who made the samples. When his samples clicked, the company grew vigorously in just a short period of time. That they rented another two buildings next to the existing one, making it three large building buildings in total. Majority of the workers came from Mactan, Lapu-lapu City. In that time, Barangay Mactan was the main source of export quality furniture makers. Unfortunately after 2 years, the company went bankrupt due to corrupt management. The manager practiced a double payroll, the actual daily wage of a worker was 50 pesos, but the manager only gave a worker 30 pesos a day. When the workers found out the truth, they rebelled and almost killed the the manager. The manager had luxury in manipulating because the owner of the company was based in Macau.

In 1985, Maitland-Smith (a furniture company) became famous of its craft in MEPZA and was giving a good salary. Until now Maitland-Smith is still operating, but it’s no longer giving a good salary. In 1987, I learned wood carving and had worked at Santos Lumber under a subcontractor in 1988. I earned 600 to 700 pesos a week at the very young age of 14, my rate was not fixed because I worked in a piecework basis. The regular daily wage in that time was only 30 pesos. From 1987 onward, furniture export companies in Cebu were dramatically increasing, the number of carpenters and carvers were also increasing. In 1995, I worked as a carving subcontractor at Wicker and Vine, but the income was no longer good. In that time, Furniture companies started to suffocate their laborers, because they sensed that there were ample of carpenters and carvers available in the area. So they had luxury in looking for workers who were readily agreeable to their preset cheap labor. Though they were already enjoying lucrative profit, they unmercifully kept pressing down the labor cost _thus making the furniture workers suffered extremely. In 2000, I also worked as a carving subcontractor at Berben Wood Industries, but still the labor cost was insufficient. Battered with low labor cost, many furniture workers in Cebu were forced to work abroad in different countries particularly China, Vietnam, and Malaysia). China lured Cebuano skilled workers with good compensation and they bit it. They (other countries) had learned from the know-how imparted by Filipino skilled workers, and they became our strong competitors. China for example, after learning the skill and processing technique from us, begun producing furniture in mass volume for export. China stole our customers by offering very low-priced furniture products. For me, this is the main reason why Cebu’s furniture export industry declined. Some Cebu furniture businessmen ascribed the decline to the US recession, but even prior to the US recession, American customers already begun importing furniture products from China. It is the failure of our businessmen and government to acknowledge the value of their skilled workers. If only they were able to nurture our skilled workers and protect our know-how from not being disseminated or copied, we might be in the hectic schedule today catering our heavy orders from abroad. Government and businessmen should not neglect the living condition of their workers so that they would not flee and teach other countries with their skills. The manpower is our asset and the pillar of business industry, without them our economy will collapse.

%d bloggers like this: